当前位置:首页
> 新闻资讯 > 媒体聚焦
视力保护:
中国能源报:铁塔立 天堑越——华东院输电线路大跨越工程设计回眸
来源:中国能源报 作者:康小娟 李亮 日期:2018-09-12 访问次数: 字号:[ ]
  高压送电线路的建设,不可避免地要跨越大江大河或海峡港湾。由于送电线路档距大,许多河流或海峡还有通航要求,大跨越塔往往需要特殊设计,因此成为整个输电线路建设的关键点。

  在不断的技术创新和经验传承中,中国能建规划设计集团华东院(以下简称“华东院”)从未停止在输电线路大跨越领域奋进的步伐,用一座座昂然屹立的铁塔,连接起电力输送的条条“动脉”,支撑着电网的安全稳定运行。
  筚路蓝缕的开拓
  220千伏南京长江燕子矶大跨越工程,是国内首个采用钢管的跨越塔,也是当时我国最高(195.5米)、跨越档距最大(南江段跨距1933米)的高压输电线路铁塔。在该铁塔设计中,华东院设计人员在国内首次采用花兰螺栓预紧拉线作为斜材,以板材压卷钢管作为主材,一改大跨越塔全部为钢筋混凝土烟囱塔的传统方案,节省工程造价20%以上。1978年,燕子矶大跨越工程荣获第一届全国科学大会三等奖。
  1987年,由华东院设计的华东地区首条500千伏送电线路——淮上线洛河至繁昌段投运,荻港大跨越是该工程的关键。彼时,有关国内第一代500千伏大跨越塔设计的相关规程规范并不成熟,且无先例可考。华东院设计人员查阅大量国外资料,进行了充分的理论分析计算及调研,逐个击破难点,最终顺利投运。该工程在1989年荣获国家优秀设计金奖、国家优质工程银质奖。
  上世纪80年代中后期至90年代初,华东院先后完成了500千伏镇江长江大跨越、500千伏洛河淮河大跨越及阳城电厂送出500千伏黄河大跨越等工程。历经数十年,这些大跨越段至今运行情况良好,输送着源源不断的电力。
  在建筑资源匮乏、设计经验空白的特殊时期,华东院设计人员积极学习国外先进技术,消化吸收,自主创新,开拓出一条适合我国国情的电网工程大跨越设计之路。
  积极创新的进取
  上世纪90年代末至本世纪初,华东院陆续设计了220千伏崇明长江大跨越、±500千伏龙政线芜湖长江大跨越、±500千伏三广线长江大跨越及三广线沅水大跨越。其中,崇明长江大跨越是国内首个全钢管结构并带有观景平台的大跨越塔,龙政线芜湖长江大跨越为国内首个投运的直流输电线路大跨越塔,曾荣获建设部优秀工程一等奖、国家电网公司优秀工程一等奖。
  2004年,黄浦江入海口,华东院设计完成了500千伏吴淞口大跨越工程。在设计中,华东院设计人员大量应用新材料、新技术与新工艺:主材钢管的无劲法兰连接大大减少了焊接工作量;新型导线有效降低本体投资;Q390高强钢材明显降低塔重;采用灌注桩基础桩底后注浆新工艺,最大限度保证安全……所有这些创新,均为我国输电线路工程中的首次应用。
  随后,华东院设计了塔高为346.5米的500千伏江阴长江大跨越,为当时世界第一高塔。该工程首次采用超高强导线、大跨距复合光缆、530千牛世界最大吨级绝缘子、特高强PHC桩、高达329米齿条式电梯等十项新技术,填补了国内空白,达到国际先进水平,并荣获2006年度全国优秀工程设计金奖及2004-2005年度电力行业优秀工程设计一等奖。
  2006年,500千伏滁马线马鞍山长江大跨越工程建成投运,其跨越塔塔高257米,是当时国内输电线路大跨越钢管塔中塔高最高、荷载最大的铁塔。华东院设计人员对钢材材质的选择、连接材料的选用、节点型式的设计、结构构造的处理、微风激振的控制等都做了深入细致的研究,并形成一系列技术成果,为钢管塔结构设计相关规范的编制提供了有力依据。该工程荣获2008年度电力行业优秀工程设计一等奖。
  在一系列大跨越工程的设计中,华东院设计人员始终保持一颗进取之心,求实创新,敢为人先,勇创第一。多年的工程经验、深厚的技术积淀,为接下来的特高压工程设计铺平了道路。
  不畏险阻的攀登
  自2006年我国首个特高压工程开工以来,华东院就积极参与到特高压大跨越工程建设中,矢志站在世界电网技术前沿,以持续创新的精神不断刷新世界纪录。
  皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程是我国第一条具有重大创新意义的 1000千伏同塔双回路输电线路工程。由华东院设计的皖电东送长江大跨越,跨越塔高277.5米,单基跨越塔总重达2650吨,是目前世界上规模最大的交流特高压大跨越工程。华东院共参与完成关键技术研究课题及单项研究课题6项,工程设计专题8项,为工程顺利投运奠定了基础。
  紧接着,华东院承担了向家坝-上海±800千伏特高压直流输电工程长江大跨越及锦屏-苏南±800千伏特高压直流输电工程长江大跨越的设计任务,两项工程分别荣获2011年与2014年国家优质工程金质奖及工程建设项目优秀设计成果一等奖。
  苏通长江越江工程是淮南-南京-上海1000千伏交流特高压工程的关键节点。该工程开始是按大跨越方案开展设计,拟建跨距2600米、塔高465米,华东院共完成28项专项试验和研究,在四组合钢管结构构件及节点设计、内配钢筋和内配型钢的钢管混凝土构件设计计算等多项领域取得了卓有成效的丰硕成果。虽然综合考虑技术、投资、港口规划等因素,苏通长江越江工程最终采用了GIL管廊过江方案,但华东院在大跨越方案中取得的成果,完善了我国相关设计标准并填补了相关领域的研究空白,对后续工程的引领意义重大。
  今年,昌吉-古泉(准东-华东)±1100千伏特高压直流输电线路工程长江大跨越段的贯通,标志着华东院设计完成了目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的±1100千伏特高压直流输电大跨越工程。新型导线、光缆和金具串的采用,三维设计的应用以及率先使用Q420C高强度钢材作为铁塔主材等众多“第一”,再次彰显了华东院在大跨越技术领域的核心竞争力。
  目前,华东院正在进行白鹤滩-江苏±800千伏特高压直流输电工程长江大跨越、500千伏崇明长江大跨越及江阴二通道500千伏桃花港大跨越等工程的设计,充满朝气与活力的设计团队将书写出新的华丽篇章。
  (《中国能源报》2018年8月13日第25版)

打印】 【关闭



     
Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统